Prometna rješenja za Zagreb koji funkcionira!
Podrži me u rješavanju problema u prometu
Primaj najnovije obavijesti putem e-maila i SMS-a, WhatsAppa i Vibera.
Stalo nam je do zaštite Vaših osobnih podataka, koji se obrađuju na temelju legitimnog interesa te se Vaši podaci čuvaju dokle god je to opravdano. Za sve informacije o Vašim pravima na privatnost, za upite oko korištenja Vaših osobnih podatka, ostvarivanje prava na pristup osobnim informacijama i njihovoj obradi te ulaganje prigovora na obradu na što ostvarujete prava sukladno Općoj uredbi o zaštiti osobnih podataka i Pravilniku o zaštiti osobnih podataka Udruge Plavi grad, obratite našem službeniku za zaštitu osobnih podataka putem elektroničke pošte info@plavigrad.hr. Za nadzor nad provedbom Opće uredbe o zaštiti podataka u Hrvatskoj nadležna je Agencija za zaštitu osobnih podataka (AZOP). Upisom osobnih podataka izjavljujete da ste upoznati sa svojim pravima vezanima uz prikupljanje, obradu i prijenos osobnih podataka te dajete pristanak da, u svrhu za koju uplaćujete donaciju što je političko djelovanje Udruge Plavi grad, Udruga Plavi grad gore upisane osobne podatke prikuplja i obrađuje pri političkom djelovanju, odnosno u vezi svih aktivnosti koje su povezane s političkim djelovanjem Udruge Plavi grad. Ovim putem pristajete na kontaktiranje vezano za sve aktivnosti Udruge Plavi grad putem pošte, e-maila, telefona i aplikacija (WhatsApp, Viber, Facebook Messenger, Telegram i sl.).
- Prometna situacija u gradu je KATAKLIZMIČNA, a problemi su se povećali otkako gradom upravlja platforma Možemo!
- U studenom 2024. prema istraživanju Global Traffic Congestcion Rankings koje svakodnevno analizira podatke s Google karata, Zagreb je svrstan među 20 NAJGORIH GRADOVA NA SVIJETU kada su u pitanju prometne gužve, lošije stoje jedino multi-milijunski gradovi poput Teherana, New Yorka, Mexico Cityja, Moskve, Bangkoka, Mumbaija…
- U vrijeme jutarnje i popodnevne špice, gradske prometne žile kucavice se crvene pa djeluje kao da je ZAGREB POD TEMPERATUROM!
- Umjesto da konstruktivnim rješenjima sanira gužve, Tomaševićeva vlast pokušava natjerati Zagrepčane da umjesto automobila koriste nefunkcionalni javni prijevoz i bicikle za koje i dalje ne postoji adekvatna infrastuktura.
- Iako uvjeravaju Zagrepčane da koriste javni prijevoz i bicikle, istaknuti članovi platforme Možemo! ni sami to ne prakticiraju.
- “Što je više moguće na posao ću dolaziti ili pješice ili javnim prijevozom ili biciklom“, obećao je gradonačelnik Tomislav Tomašević 18. svibnja 2021. , no ubrzo je odustao od takve prakse. Javni prijevoz pak koriste samo 2 od 9 saborskih zastupnika platforme Možemo!
- Zagrepčanima je parkirati u širem centru već godinama gotovo nemoguće, a stvar je pogoršalo i uvođenje blokovskog parkiranja.
- Cestovna infrastruktura je NEDOVRŠENA I NEODRŽAVANA!
- Primjerice, popravak Jadranskog mosta trajao je duže no njegova izgradnja.
- Gradski prometni sustavi su u KONSTANSTNOJ KOLIZIJI!
- PLAVOM GRADU NUŽNE SU HITNE PROMETNE PROMJENE!
ZAŠTO JE NAŠ PROGRAM KONKRETAN?
Promet mi je struka. Diplomirao sam, magistrirao i doktorirao na Fakultetu prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu. Nekoliko desetljeća bavim se prometnom problematikom i autor sam niza znanstvenih i stručnih članaka o prometu. Jedini od svih kandidata imam relevantno znanje i iskustvo u rješavanju prometnih problema.
Uz mene je i tim stručnjaka, a čine ga dr. sc. Stanislav Frančišković, viši znanstveni suradnik Instituta Ruđer Bošković u Zagrebu), prometni stručnjak Željko Marušić, prof. dr. sc. Jasmina Pašagić Škrinjar, redovita profesorica na Fakultetu prometnih znanosti, poduzetnik i inovator Stipe Tafra, arhitekt Otto Barić… U suradnji s njima, temeljito sam promišljao prometna rješenja za spas Zagreba koja smo 15. siječnja započeli prezentirati javnosti. Ona uključuju:
1) ŽURNE MJERE KOJE UVODIMO VEĆ OD 2. LIPNJA KADA OSVOJIMO VLAST U ZAGREBU:
- UKIDANJE BLOKOVSKOG PARKIRANJA.
- Ponovno otvaranje VLAŠKE I MASARYKOVE za automobile.
- Otvaranje JARUNSKOG JEZERA ZA AUTOMOBILE.
- MICANJE NEPOTREBNIH STUPIĆA u Gundulićevoj i Masarykovoj, na Trgu Republike Hrvatske i sa svih drugih mjesta gdje ometaju protok prometa.
- Omogućavanje VEĆE MOBILNOSTI TAKSI VOZILIMA: otvaranje Draškovićeve, stajališta u Preradovićevoj i Masarykovoj…
- ZABRANU BICIKLIZMA U PJEŠAČKIM ZONAMA.
- Vraćanje TRI TRAKE U PRILAZU GJURE DEŽELIĆA i na drugim sličnim mjestima.
- Jačanje KAPACITETA JAVNOG PRIJEVOZA.
2) DUGOROČNE MJERE KOJIMA ĆEMO SE BAVITI U PRVOME MANDATU:
- Gradnju PODZEMNE ŽELJEZNICE s tri linije.
- Izgradnju DVA NOVA MOSTA.
- Gradnju 12 NOVIH JAVNIH GARAŽA U ŠIREM CENTRU ZAGREBA.
- Izgradnju PET PODVOŽNJAKA.
- PRESLAGIVANJE TRAMVAJSKE MREŽE kako bi postala učinkovitija i gradnju novih pruga gdje je to potrebno.
- Aktiviranje 162 gradska bloka za parkiranje.
- Odčepljivanje’ ključnih gradskih prometnih KRITIČNIH TOČAKA.
- Brže i efikasnije kretanje u skladu s direktivama EU koje su U SUPROTNOSTI S IDEOLOGIJOM ODRASTA.
Detaljan program prometnih rješenja za ZAGREB KOJI FUNKCIONIRA predstavit ćemo u nadolazećim danima s početkom u srijedu, 15. siječnja!
U Zagrebu gradimo najmoderniji metro u Europi!
Bit će to POVIJESNI ISKORAK, usporediv s uvođenjem prvog tramvaja ili prelaska Save, odnosno gradnje Novog Zagreba i ZALOG BUDUĆNOSTI generacijama Zagrepčana koje dolaze.
Prometna rješenja za Zagreb koji funkcionira!
Prometna situacija u gradu je VIŠE NEGO UŽASNA, a problemi su se upeterostručili otkako gradom upravlja platforma Možemo! Pogledajte naš detaljan program prometnih rješenja u Zagrebu.
BESPLATAN JAVNI PRIJEVOZ ZA SVE
Otkako je Tomislav Tomašević preuzeo vlast, broj putnika u javnom prijevozu pao je za više od 104 milijuna godišnje. Rezultat? Više auta na cestama, više gužvi, više izgubljenih sati. Javni prijevoz u Zagrebu je spor i nepouzdan. Jedino brzo i učinkovito rješenje? Besplatan javni prijevoz.
Zbog čega Zagreb više nije grad prijatelj starijih osoba?
Sustav brige o starijim osobama dobro je funkcionirao sve dok Tomašević nije preuzeo vlast u Zagrebu pa ga je potrebno resetirati na već postojeće kvalitetne postavke te podići na još kvalitetniji nivo!
Što se događa u ZET-u?
Rezultat istupa naših zviždača, umjesto rješavanja problema i poboljšanja sigurnosti Zagrepčana, bio im je OTKAZ ugovora o radu. Sindikalni povjerenik s ovlasima radnickog vijeća Novog sindikata ZET-a – dobio otkaz u prosincu 2024., nakon što je progovorio o situaciji u ZET-u
Za Zagreb koji će ponovno funkcionirati
Pridruži se i podrži me, jer samo zajedno možemo izgraditi Zagreb koji funkcionira za sve nas.